Red Bulls Max Verstappen dominerade Japans Grand Prix f\u00f6r att ta sin 13:e seger f\u00f6r \u00e5ret och hj\u00e4lpa hans lag att vinna konstrukt\u00f6rstiteln.<\/p>\n\n\n\n
Holl\u00e4ndaren avv\u00e4rjde McLarens fr\u00e5n Oscar Piastri och Lando Norris vid de tv\u00e5 f\u00f6rsta kurvorna och k\u00f6rde sedan iv\u00e4g till ett eget race.<\/p>\n\n\n\n
Norris passerade Piastri efter att han fick backa f\u00f6r Verstappens f\u00f6rsvar och fortsatte med att s\u00e4kra andraplatsen.<\/p>\n\n\n\n
Piastri f\u00f6ljde honom hem p\u00e5 tredje plats f\u00f6r sin f\u00f6rsta pallplats under sin debuts\u00e4song.<\/p>\n\n\n\n
McLaren-f\u00f6rarna var tvungna att passera Mercedes George Russell efter de sista dep\u00e5stoppen d\u00e5 britten f\u00f6rs\u00f6kte en s\u00e4llsynt one-stop-strategi efter en tidig hektisk och h\u00e4ftig kamp med lagkamraten Lewis Hamilton.<\/p>\n\n\n\n
Russells chansning gav inte resultat – efter att McLarens passerade honom, b\u00e5da in i sv\u00e4ng ett, passerades han sedan av Ferraris Charles Leclerc f\u00f6r fj\u00e4rde med ett h\u00e4rligt drag runt utsidan av varv ett och tv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
I de avslutande varven f\u00f6rlorade Russell ocks\u00e5 mot Hamilton och Ferraris Carlos Sainz och f\u00f6ll ner till sjua, med Hamilton femma och Sainz sexa.<\/p>\n\n\n\n
Allt var dock f\u00f6nsterputsning j\u00e4mf\u00f6rt med den imponerande Verstappen, som \u00e5terigen var i en egen liga, hans k\u00f6rning motiverade kvaliteten p\u00e5 en av de b\u00e4sta racingbilarna som n\u00e5gonsin byggts n\u00e4r Red Bull tog ett andra konstrukt\u00f6rsm\u00e4sterskap i en rad och en sj\u00e4tte totalt.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen kommer nu sannolikt att vinna f\u00f6rartiteln vid n\u00e4sta race i Qatar, troligen i l\u00f6rdagens sprintrace.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 l\u00e4nge Perez inte g\u00f6r sex po\u00e4ng mer \u00e4n Verstappen i spurten i Losail, blir holl\u00e4ndaren m\u00e4stare f\u00f6r tredje g\u00e5ngen.<\/p>\n\n\n\n
Russell och Hamilton l\u00e4mnade varandra bara de b\u00e4sta marginalerna n\u00e4r de k\u00e4mpade sig igenom de tidiga stadierna av loppet.<\/p>\n\n\n\n
Inledningsvis passerade Russell Hamilton vid chikanen i slutet av f\u00f6rsta varvet efter att loppet \u00e5terupptagits efter en tidig s\u00e4kerhetsbil som efterlyste skr\u00e4p p\u00e5 banan orsakad av en kollision i f\u00f6rsta varvet p\u00e5 baksidan av f\u00e4ltet.<\/p>\n\n\n\n
Men den sjufaldige m\u00e4staren v\u00e4grade att acceptera flytten och passerade Russell rakt tillbaka in i sv\u00e4ng ett p\u00e5 n\u00e4sta varv, varvid hans bilkroppsspr\u00e5k n\u00e4stan armb\u00e5gade Russell \u00e5t sidan, ryckte mot honom n\u00e4r de gick nerf\u00f6r rakstr\u00e4ckan och f\u00f6rr\u00e5dde Hamiltons ot\u00e5lighet.<\/p>\n\n\n\n
Russell f\u00f6rs\u00f6kte senare passera Hamilton runt utsidan in i Spoon Curve efter att den ledande Mercedesen gjort ett misstag och sprang bredvid den knepiga Degner Two-h\u00f6rnan.<\/p>\n\n\n\n
Men Hamilton v\u00e4grade att avst\u00e5 och tvingade Russell bred \u00f6ver trottoarkanten n\u00e4r b\u00e5da sprang in i avloppsomr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n
Flytten utl\u00f6ste en reaktion fr\u00e5n Russell, som fr\u00e5gade teamet \u00f6ver radion om de t\u00e4vlade mot varandra eller de andra lagen.<\/p>\n\n\n\n
Och det ledde till att Russell provade one-stop-strategin i hopp om att det skulle kunna l\u00f6na sig.<\/p>\n\n\n\n
Till slut gick det inte. Efter att McLarens passerade honom gick f\u00f6rst Leclerc igenom innan mer sp\u00e4nning uppstod hos Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r Hamilton bar ner p\u00e5 sin lagkamrat med Sainz precis bakom honom fr\u00e5gade Russell om de kunde arbeta tillsammans f\u00f6r att anv\u00e4nda DRS omk\u00f6rningshj\u00e4lp f\u00f6r att f\u00f6rsvara sig mot Sainz, p\u00e5 samma s\u00e4tt som spanjoren hade anv\u00e4nt Norris bakom sig i Singapore f\u00f6rra helgen f\u00f6r att f\u00f6rsvara sig mot Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
“Vill han spela lagspelet? Efter tidigare \u00e4r det det minsta han kunde g\u00f6ra,” sa Russell.<\/p>\n\n\n\n
Han fick h\u00f6ra att det var “en instruktion” att sl\u00e4ppa f\u00f6rbi Hamilton men Russell fr\u00e5gade sedan om Hamilton kunde ge honom DRS f\u00f6r att hj\u00e4lpa till att avv\u00e4rja Sainz.<\/p>\n\n\n\n
Hamilton hade redan gjort en lucka, men backade f\u00f6r att hj\u00e4lpa Russell, utan resultat d\u00e5 Sainz passerade honom rakt ner i gropen med tv\u00e5 varv kvar.<\/p>\n\n\n\n
Hamilton klagade sedan n\u00e4r Sainz jagade honom att de hade “sl\u00f6sat bort all denna tid utan anledning” men han kunde avv\u00e4rja Ferrari till flaggan.<\/p>\n\n\n\n
Bakom dem r\u00e4ddade Fernando Alonso sitt lopp med en fin drivning efter att ha klagat p\u00e5 att hans team hade “matat mig till lejonen” med ett f\u00f6r tidigt stopp fr\u00e5n de mjuka d\u00e4cken han hade valt f\u00f6r starten, medan allt f\u00f6re gick f\u00f6r medium.<\/p>\n\n\n\n
Alonso fann sig fast i en kamp med Alpinernas Esteban Ocon, som han aldrig njuter av med tanke p\u00e5 fransmannens alltid aggressiva f\u00f6rsvar mot sin tidigare lagkamrat efter friktionen som utvecklades mellan dem i Alpine 2021 och 2022.<\/p>\n\n\n\n
Alonso bad Aston Martin att “t\u00e4nka p\u00e5 n\u00e5got” och ett tidigt andra stopp f\u00f6r h\u00e5rda d\u00e4ck l\u00f6ste sig, eftersom han bekv\u00e4mt tog fram sina d\u00e4ck f\u00f6r att sl\u00e5 de tv\u00e5 alperna till flaggan.<\/p>\n\n\n\n
Pierre Gasly var f\u00f6re Ocon i slutskedet men sl\u00e4ppte honom f\u00f6rbi p\u00e5 lagets order s\u00e5 Ocon tog nionde vid flaggan och Gasly slutpo\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n
Beslutet togs eftersom Ocon tidigare hade sl\u00e4ppt f\u00f6rbi Gasly f\u00f6r att jaga Alonso, men han lyckades inte f\u00e5nga honom. Trots det var Gasly rasande efter\u00e5t och markerade den f\u00f6rsta flampunkten mellan tv\u00e5 f\u00f6rare som ramlade ut f\u00f6r flera \u00e5r sedan men som insisterade p\u00e5 att de skulle kunna arbeta tillsammans i \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
I motsats till Verstappens sublima rent svep under en helg, d\u00e4r han ocks\u00e5 tog det snabbaste varvet, hade lagkamraten Sergio Perez ett d\u00e5ligt lopp.<\/p>\n\n\n\n
Han drabbades av skador p\u00e5 framvingen p\u00e5 f\u00f6rsta varvet, vilket tvingade Hamilton bredvid sig vid f\u00f6rsta kurvan, och hans eftermiddag kom snart utom kontroll.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r han kom in i dep\u00e5n under s\u00e4kerhetsbilen passerade han Alonso’s Alpine och fick ett straff f\u00f6r omk\u00f6rning under f\u00f6rsiktighet. Att passera tre bilar n\u00e4r han l\u00e4mnade groparna innan han sl\u00e4ppte f\u00f6rbi dem igen var ingen inverkan p\u00e5 detta.<\/p>\n\n\n\n
Sedan, i ett f\u00f6rs\u00f6k att ta igen marken fr\u00e5n sitt f\u00f6rsta miss\u00f6de, gjorde han ett klumpigt omk\u00f6rningsf\u00f6rs\u00f6k p\u00e5 Kevin Magnussens Haas vid h\u00e5rn\u00e5len och smattrade in i dansken och br\u00f6t sin fr\u00e4mre vinge igen.<\/p>\n\n\n\n
Red Bull f\u00f6rs\u00f6kte f\u00e5 honom tillbaka in i loppet men bilen skadades o\u00e5terkalleligt.<\/p>\n\n\n\n
Han drog sig in i dep\u00e5n f\u00f6r att dra sig tillbaka, men i n\u00e4stan komiska scener, efter att ha suttit kvar i m\u00e5nga varv, var han tvungen att g\u00e5 med igen f\u00f6r att avtj\u00e4na en straff f\u00f6r att ha kolliderat med Magnussen, innan han slutligen drog sig tillbaka f\u00f6r gott.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Red Bulls Max Verstappen dominerade Japans Grand Prix f\u00f6r att ta sin 13:e seger f\u00f6r \u00e5ret och hj\u00e4lpa hans lag att vinna konstrukt\u00f6rstiteln. Holl\u00e4ndaren avv\u00e4rjde McLarens fr\u00e5n Oscar Piastri och Lando Norris vid de tv\u00e5 f\u00f6rsta kurvorna och k\u00f6rde sedan iv\u00e4g till ett eget race. Norris passerade Piastri efter att han fick backa f\u00f6r Verstappens<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[287],"class_list":{"0":"post-5100","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-japanska"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5100"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5102,"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5100\/revisions\/5102"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fokuset.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}